Ing. Alexander Elsig

Konzeptentwicklung einer zonenbasierten E/E Architektur auf Gesamtfahrzeugebene -) Komplette Entwicklung in PREEvision -) Entwicklung von schematischen System- und Electric Circuit Diagrammen -) Erstellung aller nötigen Hardwarekomponenten, BUS-Anbindungen und konventionellen Anbindungen zur Abdeckung des Featureumfangs eines F-Segment Fahrzeuges -) Erstellung von Pinnings und Steckern zwischen allen verbundenen Komponenten (ECUs, Zonencontroller, HPCs, Aktuatoren, Sensoren ect..)

-) Betreuung mehrerer Kunden (auch Start-Ups) in der E/E Konzeptphase -) Erstellung und Bewertung von E/E Featurelisten bezogen auf das vom Kunden beschriebene Fahrzeug -) Wissensvermittlung anhand von verschiedenen Präsentationen beim Schwerpunkt ADAS (SAE Level J3016, gesetzliche Anforderungen, notwendige Hardware (Sensoren, ECUs, BUS-Anbindungen, Kosten, Entwicklungsaufwand) -) Herstellung eines E/E Topologievorschlags für das gesamte Fahrzeug. -) Ermittlung von Tier1 Suppliern für die E/E Systeme.

-) Tuning von LG e-Call Systemen von LG für BMW -) Abstimmung zur Erfüllung der ERA-GLONASS Zertifizierung beim Kunden CETECOM -) Tuning von Frequenzgang, Loudness, Volume Control, Single Talk, Double Talk, Noise Suppression usw.

-) Lieferantensteuerung Parking Supplier -) Betreuung der Entwicklung und Integration der Parkingfeatures -) Spezifikation von Features -) Teilnahme an SE Meetings (EE Architektur) und Supplier -) Integration des ADAS Parking Inselsystems in die Gesamtarchitektur -) Schnittstelle zwischen Testing, Kunde und Supplier -) Review der Requirements (L1/L3) -) Supplier Timing Management -) Logistik HW Sample Bestellung -) Spezifikation von Varianten und Konfigurationen (Empfehlungen, Feature/HW Matrix usw.)

Unterstützung der Mechaniker im Prototypenbau des E-Go Moover

Projektkoordination in der Fehleranalyse und Absicherung von E/E Systemen bzw. Funktionen im Bereich vollautonomes Parken, Unterstützung der Entwicklungsabteilung beim Kunden bzgl. Fehleranalyse und Bugfixing, Testing von vollautonomen Parksystemen am Gesamtfahrzeug in Bezug auf Funktionalität und Performance, Erfassung und Analyse der aufgetretenen Fehler auf Signalebene und Ermittlung verantwortlicher Fachbereiche, Flashen von Steuergeräten

- Bei geringer Auslastung im Hauptprojekt - > Unterstützung bei der Analyse von Kundenfunktionen - Untersuchung gemeldeter Fehler aus Betreibermodellen primär bzgl. Fahrerassistenzsysteme - Ermittlung der verantwortlichen Fachbereiche bzw. Steuergeräte - Erstellung von Fehlertickets

Test und Absicherung von Testsets am Teilsystemplatz Fahrdynamikverbund, Durchführen der Tests am HiL-Prüfstand, Analyse und Bewertung der Ergebnisse mit CANoe, Erstellung von Problem-/Fehlertickets

Abschlussarbeit zum Thema: Analyse des Fahrerreglerverhaltens an einem Fahrzeugmodell in ADAMS / Car

Erstellen und Analysieren von Fahrwerksimulationen mit „ADAMS Car“ incl. Interpretation der Ergebnisse bzgl. Fahrkomfort und Fahrdynamik

Praxissemester bei der Daimler AG im Bereich "Ride & Handling" - Abstimmung Gesamtfahrwerk

Fahrwerke, Fahrverhalten, Simulation von Fahrwerken