Gottfried Allmer

Konzeptstudie zum Ersatz der gesamten gleisgebundenen Telekommunikation in Großbritannien in Zusammenarbeit mit DeltaRail.

Lieferung eines Kernsystems zur erstmaligen Integration aller Eisenbahnkommunikation für Zugkontrolle und Administration in der Republik Irland. Vom Prinzip her ist diese Anlage auch europaweit richtungsweisend. Ich fand einen Weg, sowohl dem fälligen Generationswechsel von analogem auf digitalen Zugfunk als auch der Vielzahl der zusammengeschalteten Systeme verschiedener Hersteller Rechnung zu tragen, und gleichzeitig diese Lösung im normalen Infrastrukturbudget der irischen Bahn unterzubringen.

Strategische Begleitung des GSM-R Roll-out zur Einführung des neuen EU Standards ERTMS für die Eisenbahnkommunikation in Großbritannien. Ausgehend von der Lieferung eines GSM-R Systems für die Zugkontrolle mit 1100 Arbeitsplätzen verteilt über das ganze Land. Lobbyingtätigkeit zur Anbindung weiterer Teile der Eisenbahnkommunikation an dieses zentrale System.

Lieferung eines Flugsicherungssystems für die RAF (Royal Air Force) für ganz Großbritannien zusammen mit IBM bestehend aus einem intelligenten Netzwerk von höchstverfügbaren Radio- und Telefonsystemen eigener Entwicklung. Der Fluglotse erlebt das System als Einheit („virtuelles System“), der komplexe Aufbau ist für ihn unsichtbar. Gewinn des britischen MCA Management Consultancy Awards 2007, Kategorie „Technology“, mit diesem Projekt. Initialer Auftragswert für Frequentis: >10 Mio €.

Lieferung eines Flugsicherungssystem für NATS (zivile Flugsicherung in Großbritannien) für halb Großbritannien (inklusive London) zusammen mit Lockheed Martin. Systemarchitektur erlaubt Software Upgrade ohne Betriebsunterbrechung, d.h. während die Flugzeuge in der Luft sind.

Softwareentwickler (Echtzeitprogrammierung) für Videorekorder-steuerung.