Julian Reuthlinger

Tätigkeit als Scrum Master / Team Coach im SAFe-Umfeld eines Agilen Release Trains im Bereich IT-Projekte Eisenbahnbetrieb.

Reise mit einem selbst ausgebauten Camper-Wohnmobil auf Basis eines langen Mercedes Sprinters quer durch Europa. Klettern, Berge, Wandern und die Natur genießen stehen weit oben auf der Agenda.

Einführung des Scrum-Prozesses nach dem Scrum-Framework und des Scrum@Scale-Guides für die Entwicklungsbereiche der Rotor- und AirJet-Spinnmaschinen. Anleitung und Tätigkeit als Scrum Master auf skalierter Ebene, sowie auf Team-Ebene der Software- und Elektrik-Teams. Moderation und Organisation der Scrum-Meetings. Standardisierung von spezifischen Abläufen und Arbeitsweisen auf skalierter Ebene. Einführung und Administration der Tools Jira und Confluence auf Team- und skalierter Ebene.

Internationales Projekt mit einem Großteil der Software-Entwickler für Rotor- und AirJet-Spinnmaschinen und dem Ziel eine neue standardisierte Steuerungshard- und -software einzuführen. Die Hardware basierte auf einem B&R-IPC, die Software auf B&R-Automation Runtime und einem Rieter-Framework. Das Team war auf mehrere Standorte verteilt und arbeitete agil nach Scrum.

Leitung des Research-Bereichs der Product Unit Rotor auto, in welchem technische Innovationen und neue Technologien im Rahmen von Projekten entwickelt und bis zu einem gewissen Grad erprobt werden. Die Resultate fließen in die Serienentwicklung ein.

Projektleitung eines Software-Releases für Rotorspinnereimaschinen auf Basis des proprietären POSIX-fähigen unixoiden echtzeitfähigen Betriebssystem QNX Neutrino.

Software-Entwicklung auf Basis des proprietären POSIX-fähigen unixoiden echtzeitfähigen Betriebssystem QNX Neutrino.

Freischaffender Softwareentwickler im Bereich Android-Applikationsentwicklung

Entwicklung eines verteilten Ersthelfer-Systems im Rettungsdienstwesen mittels Smartphones und Georeferenzen: Analyse zu Eignung und Nutzen, Konzeptionierung und prototypische Implementierung eines verteilten Systems

Entwicklung einer Lösung zur Messung des Stresslevels von Fahrern von Kraftfahrzeugen anhand der Pupillendilatation mittels kopfgebundenen Kameras, der Bildverarbeitungssoftware HALCON und einer algorithmischen Auswertung in MatLab.

Softwareentwicklung zur Steuerung von Pioneer-P3-DX- und Pioneer-3-AT-Robotern des Instituts für angewandte Forschung der HAW Ingolstadt mittels eines Android-Tablets

Tutor für die Grundlagenvorlesung Java

Fertigstellung der zuvor begonnenen Entwicklung der MFi-Schnittstelle. Die Daten der Kommunikationsschnittstelle werden so abgefangen, analysiert und umgewandelt, so dass es möglich war - über eine eigens entwickelte Platine und einen Rechner - eine spezielle iOS-Applikation auf einem externen Bildschirm darzustellen und diese komplett über ein Automobilbedienteil zu steuern. So ist es prinzipiell möglich die Rechenressource des Apple-geräts im Automobil zu verwenden und gewisse Kapazitäten auszulagern.

Weiterentwicklung einer Datenbankanwendung zur Verwaltung von Testergebnissen von Multimediasystemen im Automobil. Beginn der Entwicklung einer MFi-Schnittstelle, mit welcher Daten der Kommunikation zwischen einem Automobil, einem Apple-Gerät und sonstigen Peripheriegeräten abgefangen und entsprechend den Anforderungen verändert werden.

Mobile and Embedded Systems