Karlis Bludins

Technical Consultant for new product development and System Engineering for cargo hold. Mechanical Product development using Agile (SCRUM) methods. Project Management of Agile (SCRUM) introduction for hardware development. Certified Product Owner.

Business und Produkt Entwicklung, Kundenberatung, Strategieentwicklung, Projektverwaltung Projekten: Automotive - Vorrichtung Optimierung mit 3D gedruckte Bauteile Medical Devices - Konzeptuntersuchungen, Detaillierte Produktdesign, Prototyping Autorennen - Optimierung des Fertigungsprozesses durch 3D-Druck und 3D-Scanning Vor-Ort-Unterstützung bei BSN Medical GmbH R&D - Durchführung und Analyse von medizinischen Gerätetests, Prozessdokumentation (Requirement Engineering, Usability Engineering)

//Airbus A350XWB -900/-1000 Ober- & Unterschale ATA53, Hamburg// Neukonstruktion von CFK, GFK und Metallbauteilen, Erstellung der zur Fertigung notwendigen 3D- und 2D- Bauunterlagen, Prozessoptimierung zwischen Statik und Design //Airbus A350XWB -1000 Ober- & Unterschale ATA53, Toulouse, Frankreich// Erstellung von Machbarkeits-Studien für die hintere Rumpfsektion, Erstellung von Konzept-Bauteilen für Bauraumuntersuchungen, Erstellung der Produktstruktur

//Airbus A350-900 S16/18 Ober- & Unterschale ( ATA53 Primärstruktur)// Unterstützung bei der Erstellung der 2D Bauunterlagen, Unterstützung beim Datenmanagement (VPM/PDMLink), Erstellung von Standard Modellen //Airbus A380 (ATA52 Türen)// Unterstützung der Fertigung im Bereich der Türmontage //Airbus A380 (ATA21 und ATA36 Klimaanlagen und Pneumatische Anlagen)// Problemanalysen, Unterstützung bei der Fehlerbehebung nach der Montage, Durchführung von Qualitätstests von Klimaanlagen

Luftfahrtelektronik, Aerodynamik und Antriebe, Luftfahrtsystementwurf, Luft- und Raumfahrt Industrie Studien, Herstellung Geschäft Organisationen Entwicklung und Bau des ersten erfolgreichen unbemannten Luftfahrzeugs im Rahmen des Kurses „Aerospace System Design“ der Coventry Universität.

Bachelorarbeit - „Erweitertes Projekt: Unbemannte Luftfahrzeuge – Anwendbarkeit des Tragschrauber- Auftriebs als Verbesserung zu herkömmlichen Flugzeugen“. Erhaltung: 9 von 10 (zehn ist die beste Note). " Note 9 von 10 (10 ist die höchste Note), 2011.