Kranthi Kumar Kothapalli

FUSI Manager QE FMEA Project Unterstützung.

Kundenbetreung Daimler AG/Mitsubischi Electric Automotive Europe. E-Motor Tests am Fahrzeug in Deutschland Sindelfingen, Papenburg, Spanien Idiada, Granada, Schweden, Japan. Diagnosetests, Systemtests am Diesel, Gasoline Motor Prüfständen, Plug-in Hybrid(Diesel und Benzine) ISG ECU. Applikationens tests , SW datensatz erstellen und Flaschen und Testen.

• Hardwarenaher Softwaretest • Tests Spezifizierung, Implementierung, Durchführung. • Steuergerät Manual Testen in CANoe und Automatisierungstests in vTestStudio. • Test Spezifikation Erstellung, Implementierung, Durchführung von test Ergebnisse und Auswertung des Fehler Ergebnisse. Diagnostic Tests, DiVa Testing CANoe, Integrationtests, DTC Tests. • Software Flash an Steuergerät. Unterstützung Hardware in Loop Mitarbeiter und Projekt Koordinierung. • Rest Bus Simulation

• Anpassung des Messsystems am Prüfstand. • Anpassen der SENT Schnittstelle an den Prüfstand. Erstellen einer Benutzerschnittstelle (Programmierung). Ausarbeitung einer Strategie für die Speicherung der Messdaten. LabVIEW, FlexRay, SENT Protocol, DSP, Famos Datenbank. DrucksensorPrüfstand, Daimler AG – PKW (E Klasse) Automatisches Getriebesteuergerät -Transmission Control Unit(TCU/ECU), PXIe – Chassis, FPGA Adapter, NI SMB Cables, Oscilloscope, PCB Design.

Powertrain Elektrotechnik und Steuergerät Analyse.  Lkw–Abgassystem Messungen und Datenprüfung.  Verständnis und Analyse der Umfänge der Speicherstrukturen und – Funktionen sowie der dazugehörendenProzesse.  Analyse von am Markt vorhandener Tools, Standards und Empfehlungen zur Speicherverwaltung.  Erstellung eines umsetzbaren Konzepts zur optimierten Speicherverwaltung im Software Erstellungsprozess.  Software: OBD2, CANoe, Ms Excel, MARC, Drumrol, MS Access.

A prototype design for monitoring with a hardware using a micro controller controlling of Engine parameters such as temperature of engine and Speed of the Automobile, acquired data from the sensors through CAN-bus and displays protocols on the vehicle dashboard in order to alert driver from un predictable engine’s deformations

A typical boiler set up is simulated in LabVIEW the working of the corresponding design has simulated in order to control inside working parameters of the boiler such as pressure, water level, temperature in parallel to each other