Ing. Marius Jones

Entwicklung intelligenter Assistenzsysteme für Nutzfahrzeuge. Forschungsthema: Sensorfusionsbasierte Kennwertberechnung unter realen Ladungsbedingungen bei Sattelaufliegern.

Projektleitung ohne Personalverantwortung für die Inbetriebnahme eines Motorenprüfstandes. Aufbau eines Einzylinder Dieselmotors. Inbetriebnahme und Programmierung eines dSpace Prototypensteuergerätes mit FPGA Board.

Erfassung, Überwachung und Bewertung von Messdaten. Steuergerät und Remotecontrol Software bearbeitung. Firmware Verwaltung und Erzeugung. Bereitstellen der Daten für und mit FlexPro. Erstellen von Projektübersichten. Berichterstellung.

Unter anderem Anfertigung einer studentischen Projektarbeit zur Entwicklung und Konstruktion eines Leichtbau Bremssattels.

Erstellen von Konstruktionen im Bereich Exterieur, Interieur und Karosserie. Pflegen von Datenbanken. Erstellen von Präsentationen. Präsentieren von Ergebnissen.

Masterthesis: "Zylinderdruckbasierte Verbrennungsregelung eines Einzylinder Dieselmotors" via dSpace RCP-System mit FPGA-Board, gekoppelt mit einer dSpace ASM Matlab-Simulink Simulation. -Schwerpunkte: Projektmanagement, Simulation, Thermodynamik, Antriebsstrang

Bachelorthesis: "Homogenisierung des Wärmeabtrages in Kühlleitungen von batterieelektrischen Fahrzeugen" -Schwerpunkte: Thermodynamik, Fahrzeugbatterien, Brennstoffzellen, Verbrennungsmotoren, Konstruktion