Michael Heilmann
Angestellt, Chief Engineer Thermomanagement in Battery Electric Vehicles, Schaeffler
Karlsruhe, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Michael Heilmann
Bis heute 3 Jahre und 6 Monate, seit Jan. 2021
Chief Engineer Thermomanagement in Battery Electric Vehicles
SchaefflerTeilprojektleitung und Systementwicklung im Bereich R&D - E-Mobility
Entwicklung, Kalibration und Betreuung von Modellen zur Temperaturrechnung von Kupplungen in E-Clutch und Hybrid Fahrzeugen. Analyse von Fahrzyklen und Lebensdauerbetrachtungen. Betreuung von studentischen Arbeiten.
2 Jahre und 1 Monat, Aug. 2013 - Aug. 2015
Versuchsingenieur in der Gesamtsystementwicklung
SchaefflerVersuchsingenieur in der Gesamtsystementwicklung Kupplungen und Ausrücker - Themenbereich Anfahren. Aufgabenbereich: Projektleiter zu Themen im Bereich Anfahren mit konventionellen und teilautomatisierten Kupplungssystemen. Organisation, Durchführung, Auswertung und Interpretation von Versuchen mit Entwicklungsfahrzeugen.
6 Monate, Juli 2012 - Dez. 2012
Diplomarbeit : Systematische Triebstrangabsicherung eines Hybridfahrzeuges
Daimler AG
Diplomarbeit In der Gesamtfahrzeugentwicklung Baureihe 205/238. Untersuchung eines Entwicklungsfahrzeugs hinsichtlich seines spezifischen Hybridtriebsstrangs im Anhängerbetrieb, auch im Hinblick zu Wettbewerbsfahrzeugen.
7 Monate, Okt. 2011 - Apr. 2012
Praktikum Gesamtfahrzeugversuch Baureihe 205/238
Daimler AG
Vorbereiten und Durchführen von Versuchen an Entwicklungsfahrzeugen, Messstellendefinition thermischer Messeinrichtungen an CAD Modellen, Mitarbeit an der Digitalen Erprobung BR 205
Ausbildung von Michael Heilmann
7 Jahre, Okt. 2006 - Sep. 2013
Maschinenbau
Karlsruher Institut für Technologie
Fahrzeugtechnik, Virtual Engineering
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen
Spanisch
Grundlagen
Russisch
Grundlagen