Naveen Kumar Chandramohan

Haben ein umfassendes Verständnis der Reifenherstellungsprozess sowohl Standard-Reifen und Self Supporting runflat(SSR)-Reifen. Formuliert ein eigene Prüfverfahren zur Messung der Gürtelbreite in der Gürtel-schneidemaschine, und auch in der Reifenaufbaumaschine. Durchgeführt Reihe von Messungen der Gürtelbreite in der Gürtel-schneidemaschine und in der Reifenaufbaumaschine. Entdeckte die wichtigsten Parameter verursacht die Änderung des Ply steer Werte,

Design und Kostenoptimierung von faserverstärkten Thermoplaste: Analyse der Biegesteifigkeit von Hybrid-faserverstärkten Plaste (Carbon und Glasfaser mit polyamide12 - CPA12) Hut und Platte Strukturen; Vergleichsstudie der Biegesteifigkeit zwischen CPA12 und Carbon Epoxy in Pipe Strucktur. (Formuliert Basierend auf Klassische Laminattheorie).

Ich habe gelernt, die Auswirkungen von Verbindungen auf Rollwiderstand.Arbeitete auf Gomes Software, die ausschließlich in Continental für Compound Vorbereitung und Ausgabe verwendet. Über die Auswirkungen des elektrisch leitfähigen Ruß auf Reifen erforscht. Kosten tool, das intern in der Abteilung entwickelt wird, um den Überblick Compound über die in einem Rezept verwendet zu halten und auch, um über ihre Verfügbarkeit in verschiedenen Werken weltweit wissen gearbeitet.

Automotive Engineering, Manufacturing Technology, Tire technology, Vehicle acoustics, Structural design of vehicles.

Strength of material, engineering mechanics, gas dynamics, materails and metrology, automobile engineering