Dr. Philip Küfmann
Angestellt, Project Manager Leopard 2, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG
Abschluss: Promotion, TU Braunschweig
München, Deutschland
Über mich
Die besten Aufgaben sind die, an denen man wachsen kann – auch über sich selbst hinaus. Am meisten reizt mich die Entwicklung kreativer Lösungen im Team für anspruchsvolle Herausforderungen aus Gegenwart und Zukunft. Die Nutzung digitaler Collaboration-Tools gehört für mich genauso dazu wie der persönliche Kontakt und das gemeinsame Erreichen des Erfolgs. Luft- und Raumfahrtingenieur • „Engineer first“ • Projektmanager • Anforderungsmanager • Hubschrauber-und Luftfahrtbegeistert • Bastler & Tüftler
Werdegang
Berufserfahrung von Philip Küfmann
Bis heute 1 Jahr und 4 Monate, seit März 2023
Project Manager Leopard 2
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG
Unterstützung des öffentlichen Auftraggebers bei Erstellung und Fortschreibung von Technologieroadmaps (national & EU), Technologie-Landscaping. Ableitung von Anforderungen, Requirements- und Nachweis-Management für zivile, und militärische Drehflügler und ihre Subsysteme. Fachliche Begleitung und Unterstützung des öffentlichen Auftraggebers im Beschaffungsprozess für militärische Luftfahrzeuge / VTOL.
7 Jahre und 11 Monate, Nov. 2009 - Sep. 2017
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Akquise und Leitung nationaler Forschungsprojekte im Fachgebiet Rotordynamik / Rotorsteuerung von Hubschraubern. Numerische Simulation sowie Planung, Durchführung und Auswertung von Windkanalversuchen mit Mach-skalierten Hubschrauberrotoren. Entwurf, Test und Bewertung neuer Rotorsteuerungstechnologien zur Vibrations- und Lärmreduktion bei Hubschraubern. Präsentation der Ergebnisse auf nationalen und internationalen Konferenzen und Veröffentlichung in einschlägigen Fachzeitschriften.
6 Monate, Mai 2009 - Okt. 2009
Diplomand
DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Anfertigung meiner Diplomarbeit am Institut für Flugsystemtechnik des DLR in Braunschweig. Thema der Arbeit: "Individuelle Blattsteuerung eines Hubschraubers mittels Mehrfachtaumelscheibe"
Werkstudentenstelle im Bereich "Bereichssteuerung". Unterstützung bei der langfristigen, strategischen Ausrichtung sowie beim Zielmanagementprozess des Fachbereichs. Dokumentation monatlicher Ziele-Reviews. Konzeption und Programmierung von VB-Makros zur Unterstützung eines effizienteren Budgetplanungsprozesses.
Werkstudentenstelle im Bereich "Triebwerksprogramme und Kernfunktionen". Konstruktion von Bauteilen in Unigraphics NX4, Organisation des Vorlesungsbetriebs für die Fachhochschule München zum Thema Bauteil- und Triebwerkstest, Erstellung und Bearbeitung von Präsentationen.
4-wöchiges Fertigungspraktikum im Geschäftsbereich Engineering.
6-wöchiges Fertigungspraktikum in verschiedenen Bereichen des Unternehmens.
Ausbildung von Philip Küfmann
4 Jahre und 11 Monate, Feb. 2013 - Dez. 2017
Maschinenbau
TU Braunschweig
Hubschrauber, aktive Rotorsteuerung, Rotorperformance, Vibrationensreduktion, Windkanalversuch, Mehrfachtaumelscheibe
5 Jahre und 2 Monate, Okt. 2004 - Nov. 2009
Luft- und Raumfahrttechnik
TU München
Flugantriebe, Gasturbinen, Luftfahrttechnik & Flugdynamik, Flugmechanik/-systemdynamik, Drehflügler
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Spanisch
Grundlagen