Ing. Robert Karwot
Angestellt, SE-Teamleitung, BMW Group
München, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Robert Karwot
SE-Teamleitung
Problemmanagement von Hybrid-Längs- sowie Quergetrieben bei BMW für die Baureihen 3er, 5er, 7er, X5, 2er Active Tourer, i8 und Mini - Funktionsabsicherung für Hybrid-Längsgetriebe - Derivatverantwortlicher für den G30 PHEV - Koordinierung der Lösungen zu Getriebe-Beanstandungen - Terminkontrollen und zuständig für die Einhaltung aller Fristen - Präsentation und Verteidigung eingeleiteter Lösungsmaßnahmen in allen relevanten Runden - Qualifikation zum Führen von Prototypen und Versuchsfahrzeugen
1 Jahr, Aug. 2013 - Juli 2014
Werkstudent in der Berechnungsabteilung der Rotorfestigkeit
MTU Aero Engines
Berechnung und Simulation von hochkritischen Triebwerksbauteilen, den Rotoren. Ermittlung von Lebensdauer, Materialbelastung und Berstreserve. Beurteilungen nach den Kriterien Temepraturbelastung, mehraxiale Spannungsbelastung, elastisch-plastische Verformungen und dauerhafte Aufweitungen. Präsentation der Ergebnisse für die Kollegen und Vorgesetzte.
1 Jahr und 9 Monate, Nov. 2011 - Juli 2013
Werkstudent in der Innovationsabteilung
SIEMENS AG Sektor Healthcare
Design, Entwicklung und Bau einer Messmaschine mit einem Budgetrahmen von 50.000 Euro.
3 Monate, Aug. 2011 - Okt. 2011
Berechnungsingenieur in der Berechnungsabteilung der Rotorfestigkeit
MTU Aero Engines AGBerechnung und Simulation von hochkritischen Triebwerksbauteilen, den Rotoren. Ermittlung von Lebensdauer, Materialbelastung und Berstreserve. Beurteilungen nach den Kriterien Temepraturbelastung, mehraxiale Spannungsbelastung, elastisch-plastische Verformungen und dauerhafte Aufweitungen. Präsentation der Ergebnisse für die Kollegen und Vorgesetzte.
8 Monate, Nov. 2010 - Juni 2011
Internship in the R&D Department
Advanced Machine & Engineering USA
Zuständig für die Konstruktion und Entwicklung gesamter Maschinensegmente.
Berechnung und Simulation von hochkritischen Triebwerksbauteilen, den Rotoren. Ermittlung von Lebensdauer, Materialbelastung und Berstreserve. Beurteilungen nach den Kriterien Temepraturbelastung, mehraxiale Spannungsbelastung, elastisch-plastische Verformungen und dauerhafte Aufweitungen. Präsentation der Ergebnisse für die Kollegen und Vorgesetzte.
Ausbildung von Robert Karwot
2 Jahre, Okt. 2015 - Sep. 2017
Fahrzeugmechatronik
Hochschule für angewandte Wissenschaften - FH München
3 Jahre, Okt. 2011 - Sep. 2014
Maschinenbau
Universität Erlangen-Nürnberg
3 Jahre und 8 Monate, März 2007 - Okt. 2010
Maschinenbau
HTWG Konstanz
Konstruktion und Entwicklung
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Polnisch
Fließend