Suresh Balaji Udhayakumar
Angestellt, ADAS validation test engineer, Lotus Tech Innovation Centre GmbH
Bis 2021, International Automotive Engineering, Technische Hochschule Ingolstadt
ingolstadt, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Suresh Balaji Udhayakumar
6 Monate, Apr. 2023 - Sep. 2023
ADAS Test engineer
Magna Electronics Europe GmbH & Co. OHG
9 Monate, Juli 2022 - März 2023
ADAS validation engineer
ZF Active Safety GmbH
I am working as an extern in association with Guldberg GmbH Tools: CANoe, CANalyzer, MobilEye EyeQ client, ZF Visual, WinPTM, Xylon data recorder • Testing Autonomous Emergency Braking EURO NCAP test scenarios in proving grounds with GVT • Flashing, coding, calibrating new SW releases and make drives for spot testing and report creation • Performed 3 hour system performance test drive in different weather conditions in a car for ADAS
6 Monate, Apr. 2020 - Sep. 2020
Masterarbeit in Fahrzeuginsassenschutz
ASTech - Automotive Safety Technologies GmbHThema: Entwicklung eines Insassen-zentrierten Lastkriteriums (OLC) für Autounfälle unter Verwendung von Event Data Recorder (EDR) und Unfallrekonstruktionsdaten. Feld: Passive Sicherheitsvorkehrungen Verwendete Werkzeuge: PC Crash, Python, MS Office Tasks: 1. Vergleich von hoch- und niederfrequenten Sensordaten 2. Erforschung und Auswertung von Insassenlastmessungen
Thema: Simulation und virtuelle Rekonstruktion von Fahrzeugunfällen. Bereich: Fahrzeugunfallforschung Verwendete Werkzeuge: PC Crash • Detaillierte Analyse aller begleitenden Umstände, die zum realen Unfall führen, und seiner Folgen für die Weiterentwicklung von ADAS und passivem Sicherheitssystem • Dokumentation und Verarbeitung von Unfallrekonstruktionsdaten mit PC-Crash Simulationssoftware
Thema: Evaluierung von Radarsimulationssoftware. Bereich: Automotive RADAR-System 1. Erfolgreich analysierte Hochfrequenzsimulationssoftware wie ANSYS HFSS, CST Studio Suite für ADAS 2. Die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Umgebungsfahrszenarien wurde effizient überprüft 3. Die Untersuchungen zur Verfolgung von Shooting und Bouncing Ray in RADAR wurden unabhängig voneinander durchgeführt und Antennenentwicklung
Thema: Validierung des Einflusses auf die Sensoreigenschaften von zerquetschbaren Fahrzeugzielen im Bereich der integralen Sicherheit Feld: FAS, RADAR, HiL Verwendete Werkzeuge: MATLAB • Entwicklung basierend auf dem V-Modell (rechte Seite) • Analyse und Bewertung des Verhaltens autonomer Notbremsfunktionen anhand von Radardatensätzen, die in realen Szenarien mit Prototypen durchgeführt werden • Berücksichtigung der Prüfverfahren nach ISO 26262 und EURO NCAP (New Car Assessment Program)
9 Monate, Mai 2017 - Jan. 2018
Design Ingenieur
Gishnu gears
Ausbildung von Suresh Balaji Udhayakumar
3 Jahre und 1 Monat, März 2018 - März 2021
International Automotive Engineering
Technische Hochschule Ingolstadt
Automotive Radar Systems, Automotive Electronics, Vehicle Dynamics, Powertrain, Advanced Driver assistance systems, Vehicle safety systems
3 Jahre und 9 Monate, Aug. 2013 - Apr. 2017
Automobile engineering
Kumaraguru College of Technology
Sprachen
Deutsch
Gut
Englisch
Muttersprache
Tamil
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